ROYAL ENFIELD SIDECAR

Royal Enfield Interceptor 650 & Velorex 563

La combinación ideal

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ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR CON SIDECAR VELOREX 563

El conjunto formado por esta moto de grandes prestaciones, facilidad de conducción, ergonomía perfecta y contrastada fiabilidad, con el modelo de Velorex más versátil y cómodo, da como resultado una de las mejores opciones que ofrecemos en Angie & Deme Dreams.

Montaje realizado en una Royal Enfield Interceptor 650 (2023), con sidecar Velorex 563 y homologación para 3 plazas.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR 650

BASTIDOR: Tipo de bastidor Bastidor de doble cuna tubular de acero

PESOS Y MEDIDAS: Peso en orden de marcha 217 (kg) Distancia entre ejes 1398 (mm) Altura del asiento 805 (mm) Distancia libre al suelo 174 (mm) Largo x ancho x alto 2119 x 788 x 1120 (mm)

MOTOR: Número de cilindros 2 Diámetro x carrera (mm) 78 x 67.8 Refrigeración refrigeración por aire Cilindrada (cc) 648 Alimentación Inyección electrónica de combustible Distribución Entrada: 4 válvulas (2 por cilindro) Escape: 4 válvulas (2 por cilindro) Relación de compresión 9.5:1 Potencia Max(Kw @ rpm) 34.9 kW @7150 rpm Velocidad máxima(km/h) 164 Par máximo(Nm@rpm) 52.3 Nm @5150 rpm Emisión de CO2 (gr/Km) 99 Ralentí (rpm) 1200 ± 80 rpm Ruido en parado 89.0 dB(A) @ 3575 rpm Embrague Multidisco bañado en aceite Transmisión secundaria Piñones y cadena (paso de 5/8 ") Caja de cambios: Malla constante de 6 velocidades Sistema de arranque Eléctrico Aceite de motor Totalmente sintético 10W-50 a API SL (o superior) JASO MA2, como ELF MOTO 4 TECH 10W 50 100/90 - 18 M/C 56H 130/70 - 18 M/C 63H Horquilla delantera de 41 mm, recorrido de 110 mm Doble amortiguador regulables en precarga de 88 mm de recorrido

ABS de doble canal Disco de 320 mm, ABS Disco de 240 mm, ABS 13,7 litros / 3 galones imperiales 2,9 litros / 0,63 galones imperiales 4.21 L /100 km Grupo de instrumentos digitales con LCD Central y lateral

PARTE CICLO: Rueda delantera Rueda trasera Suspensión delantera Suspensión trasera ABS Freno (Delantero) Freno (Trasero) CAPACIDADES: Depósito de gasolina (L) Reserva Consumo (L/100Kms)

EQUIPAMIENTO: Cuadro de instrumentos Interruptor parada de emergencia Caballetes Juego de herramientas Interruptor de caballete lateral.

PRECIOS 2023 MOTO + SIDECAR (IVA incluido)

- Royal enfield Interceptor 650 mono-color (nueva) + sidecar Velorex 563: ........ 16.950 € 

- Royal enfield Interceptor 650 bi-color (nueva) + sidecar Velorex 563: ................ 17.150 €  

LISTO PARA CIRCULAR, HOMOLOGACIÓN 3 PLAZAS, MATRICULACIÓN INCLUIDA.

Royal Enfield Interceptor 650 & Velorex 565

Confort y funcionalidad

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ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR CON SIDECAR VELOREX 565

Un equipo ideal para devorar kilómetros y descubrir mágicos parajes. La fiabilidad, funcionalidad, efectividad y durabilidad de la Royal Enfield Interceptor 650, junto con su intachable estilo clásico, la convierte en la pareja perfecta para el sidecar Velorex 565. Con apertura vertical, el acceso al habitáculo se hace más fácil. Un maletero amplio y accesible, con la posibilidad de disponer de capota total para el sidecar. Además de disponer de cinturón de seguridad, aunque no es obligatorio, existe un amplio catálogo de accesorios.

Montaje realizado en una Royal Enfield Interceptor 650 (2023), con sidecar Velorex 565 y homologación para 3 plazas.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR 650

BASTIDOR: Tipo de bastidor Bastidor de doble cuna tubular de acero

PESOS Y MEDIDAS: Peso en orden de marcha 217 (kg) Distancia entre ejes 1398 (mm) Altura del asiento 805 (mm) Distancia libre al suelo 174 (mm) Largo x ancho x alto 2119 x 788 x 1120 (mm)

MOTOR: Número de cilindros 2 Diámetro x carrera (mm) 78 x 67.8 Refrigeración refrigeración por aire Cilindrada (cc) 648 Alimentación Inyección electrónica de combustible Distribución Entrada: 4 válvulas (2 por cilindro) Escape: 4 válvulas (2 por cilindro) Relación de compresión 9.5:1 Potencia Max(Kw @ rpm) 34.9 kW @7150 rpm Velocidad máxima(km/h) 164 Par máximo(Nm@rpm) 52.3 Nm @5150 rpm Emisión de CO2 (gr/Km) 99 Ralentí (rpm) 1200 ± 80 rpm Ruido en parado 89.0 dB(A) @ 3575 rpm Embrague Multidisco bañado en aceite Transmisión secundaria Piñones y cadena (paso de 5/8 ") Caja de cambios: Malla constante de 6 velocidades Sistema de arranque Eléctrico Aceite de motor Totalmente sintético 10W-50 a API SL (o superior) JASO MA2, como ELF MOTO 4 TECH 10W 50 100/90 - 18 M/C 56H 130/70 - 18 M/C 63H Horquilla delantera de 41 mm, recorrido de 110 mm Doble amortiguador regulables en precarga de 88 mm de recorrido

ABS de doble canal Disco de 320 mm, ABS Disco de 240 mm, ABS 13,7 litros / 3 galones imperiales 2,9 litros / 0,63 galones imperiales 4.21 L /100 km Grupo de instrumentos digitales con LCD Central y lateral

PARTE CICLO: Rueda delantera Rueda trasera Suspensión delantera Suspensión trasera ABS Freno (Delantero) Freno (Trasero) CAPACIDADES: Depósito de gasolina (L) Reserva Consumo (L/100Kms)

EQUIPAMIENTO: Cuadro de instrumentos Interruptor parada de emergencia Caballetes Juego de herramientas Interruptor de caballete lateral.

PRECIOS 2023 MOTO + SIDECAR (IVA incluido)

- Royal enfield Interceptor 650 mono-color (nueva) + sidecar Velorex 565: ........ 18.450 € 

- Royal enfield Interceptor 650 bi-color (nueva) + sidecar Velorex 565: ................ 18.650 €  

LISTO PARA CIRCULAR, HOMOLOGACIÓN 3 PLAZAS, MATRICULACIÓN INCLUIDA.

Royal Enfield Himalayan 450 & Velorex 700

Empieza la aventura

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ROYAL ENFIELD HIMALAYAN CON SIDECAR VELOREX 700

Aventura a toda maquina, es lo que nos ofrece esta fantástica combinación de la reconocida Himalayan con el sidecar Velorex 700. Ideal para recorridos combinados de tierra asfalto, su capacidad de carga es excepcional. Protección total para el pasajero del sidecar contra las inclemencias del tiempo.  El acceso es muy práctico, asi com la funcionalidad del maletero y la plataforma.

Montaje realizado en una Royal Enfield Himalayan 450 (2023), con sidecar Velorex 700 y homologación para 3 plazas.

PRECIOS 2023 MOTO + SIDECAR (IVA incluido)

- Royal enfield Himalayan 450  (nueva) + sidecar Velorex 700: ........ 14.450 € 

LISTO PARA CIRCULAR, HOMOLOGACIÓN 3 PLAZAS, MATRICULACIÓN INCLUIDA.

MONTAJE Y HOMOLOGACIÓN DE SIDECARS

 

Todos nuestros sidecars pueden montarse en la mayoría de las motocicletas tradicionales de doble amortiguador con bastidor de acero. No están diseñados para ser montados en bastidores de sección de caja, o bastidores donde el motor se utiliza como parte del chasis.

 

Por favor, tenga en cuenta que si está comparando los sidecars con otros fabricantes, nosotros nunca utilizamos piezas de suspensión de remolque baratas sin amortiguar. Todos nuestros sidecars están equipados con ejes de 20 mm, brazos oscilantes reforzados y un amortiguador hidráulico regulable con muelle. Algunos modelos disponen de freno en el sidecar, aunque no todas las motos permiten el montaje de este freno mecánico.  La disposición de freno en el sidecar no es imprescindible ni obligatorio. La mayoría de motocicletas están equipadas con frenos lo suficientemente  capaces de soportar uno de nuestros sidecars con el peso correspondiente y lógico.

 

Nuestros sidecars se suministran habitualmente en color negro. Es prácticamente imposible conseguir una combinación de color perfecta entre moto y sidecar, incluso con el código de pintura. Sin embargo, con nuestro especialista en pintura de carrocería de sidecars conseguimos satisfactorios resultados.

 

Montamos, adaptamos y homologamos nuestros sidecars de estilo clásico a tu motocicleta de estilo clásico. 

La moto con el sidecar se entrega dispuesta ya “ON ROAD".

Esto incluye nuestra completa preparación y pruebas en carretera para asegurar que todas las motos cumplen con nuestros estándares de exigencia.

Consultanos los precios y condiciones.

¿Dispuestos a descubrir la magia del sidecar?