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ANGIE & DEME DREAMS SIDECARS

PROYECTOS REALIZADOS

Venta, montaje y homologación de SIDECARS

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Old School Classic Rocket
Royal Enfield Classic 500 Tribute Black + sidecar GENTLEMAN Euro 

Royal Enfield Bullet Trials 500 + sidecar GENTLEMAN Rocket 
Royal Enfield Classic 500 Desert Storm + sidecar OLD SCHOOL Classic Rocket 

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Royal Enfield Classic 500 Desert Storm + sidecar CURRENT Beamer 

Royal Enfield Classic 500 Grey + sidecar GENTLEMAN Rocket 
Royal Enfield Bullet De Luxe 500 + sidecar OLD SCHOOL Euro Retro 
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Royal Enfield Classic 500 Squadron Blue + sidecar OLD SCHOOL Classic Rocket 

Harley Davidson Sportster 883 Roadster + sidecar GENTLEMAN Euro 
Royal Enfield Classic 500 Grey + sidecar GENTLEMAN Rocket 
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Royal Enfield Super Meteor 650 + sidecar CURRENT Beamer 

Royal Enfield Interceptor 650 + sidecar VELOREX 565
Honda Valkyrie 1500 + sidecar OLD SCHOOL Euro Retro  
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Royal Enfield Classic 500 Beatle Green + sidecar OLD SCHOOL Euro Retro 

Harley Davidson Sportster 1200 + sidecar OLD SCHOOL Canoe

Royal Enfield Classic 500 Squadron Blue + sidecar CURRENT Beamer
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Harley Davidson Road King + sidecar VELOREX 563

Sanglas 400 + sidecar García (1960)

Montesa Impala 175 + sidecar (años 60)

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Kawasaki V900 + sidecar OLD SCHOOL Euro Retro 

MONTAJE Y HOMOLOGACIÓN DE SIDECARS

 

Todos nuestros sidecars pueden montarse en la mayoría de las motocicletas tradicionales de doble amortiguador con bastidor de acero. No están diseñados para ser montados en bastidores de sección de caja, o bastidores donde el motor se utiliza como parte del chasis.

 

Por favor, tenga en cuenta que si está comparando los sidecars con otros fabricantes, nosotros nunca utilizamos piezas de suspensión de remolque baratas sin amortiguar. Todos nuestros sidecars están equipados con ejes de 20 mm, brazos oscilantes reforzados y un amortiguador hidráulico regulable con muelle. Algunos modelos disponen de freno en el sidecar, aunque no todas las motos permiten el montaje de este freno mecánico.  La disposición de freno en el sidecar no es imprescindible ni obligatorio. La mayoría de motocicletas están equipadas con frenos lo suficientemente  capaces de soportar uno de nuestros sidecars con el peso correspondiente y lógico.

 

Nuestros sidecars se suministran habitualmente en color negro. Es prácticamente imposible conseguir una combinación de color perfecta entre moto y sidecar, incluso con el código de pintura. Sin embargo, con nuestro especialista en pintura de carrocería de sidecars conseguimos satisfactorios resultados.

 

Montamos, adaptamos y homologamos nuestros sidecars de estilo clásico a tu motocicleta de estilo clásico. 

La moto con el sidecar se entrega dispuesta ya “ON ROAD".

Esto incluye nuestra completa preparación y pruebas en carretera para asegurar que todas las motos cumplen con nuestros estándares de exigencia.

Consultanos los precios y condiciones.

¿Dispuestos a descubrir la magia del sidecar?

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