ANGIE & DEME DREAMS SIDECARS

Series: Gentleman, Current y Old School 

Venta, montaje y homologación

Distribuidores oficiales Watsonian - Kozi Wheels - Inder

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GENTLEMAN - Grand Prix 

Originalmente presentado en 1966, el sidecar Grand Prix, dispone de un asiento único y conserva la forma octogonal del morro, que se vio por primera vez en el sidecar Watsonian de carreras de 1930, dán. El color del cuerpo estándar es negro o blanco, con variedad de acabados disponibles.
El cuerpo está fabricado en fibra de vidrio con un acabado de gelcoat pulido. Una moldura de aluminio pulido a modo de parachoques define la parte delantera, junto a un porta paquetes de tubo cromado situado en la tapa del maletero trasero le dan al sidecar Gran Prix un aspecto único.

Este modelo dispone de una puerta con bisagras y cerradura. Asiento tapizado y peldaño de aluminio fundido. El chasis es de tubo de acero. Las juntas están soldadas para mayor resistencia y recubiertas con pintura epoxi para mayor durabilidad.
La rueda dispone de suspensión hidráulica, con un resorte de velocidad creciente, para una conducción suave, y está disponible en una selección de acero Classic 10", Jubilee 16" con radios de acero inoxidable o la opción de llanta de aleación DL de 10".
Cubierta de Tonneau estandar incluida.

DIMENSIONES:
Peso: 90 kg
Longitud total: 2.160 mm 
Anchura: 762 mm 
Espacio interior barqueta: 1.346 mm 
Ancho bañera: 457 mm
Altura respaldo: 720 mm 
Maletero: 580 x 400 x 400 mm 

GENTLEMAN - GP Manx 

El sidecar GP Manx tiene un chasis acortado, siendo así más ligero y compacto que el Grand Prix. Es ideal para una combinación sport y para motocicletas o scooters de menor cilindrada.

El asiento se inclina hacia adelante para acceder para aceder al maletero. Una cubierta tonneau está incluida en el precio y la capota está disponible como opción extra.
Watsonian ha desarrollado un chasis especial y un bastidor auxiliar para la Vespa GTS 250/300, equipado con una rueda de12"
Todos los modelos Grand Prix están disponibles en una de las siguientes combinaciones rueda / guardabarros: Jubileo
Rueda de 16" con radios de acero inoxidable, rueda de acero Classic de 10" o aleación DL 10".

DIMENSIONES:

Peso: 85 kg

Longitud total: 1.800 mm 

Anchura: 752 mm 

Espacio interior barqueta: 1.346 mm 

Ancho bañera: 450 mm

Altura respaldo: 720 mm 

Maletero: 370 x 400 x 400 mm 

GENTLEMAN - GP 700 

Se trata de la versión ancha del Grand Prix. El GP 700 es un modelo con un cuerpo de mayor anchura, 1010 mm. Con capacidad para un adulto y un niño o dos niños, el GP 700 conserva el aspecto clásico de los otros modelos Grand Prix.

El asiento dispone de una anchura de 700 mm a la altura de la cadera.  

Adecuado para diferentes modelos de motocicleta de más de 500cc. la parte trasera se ha confeccionado en aluminio, con una barra de acero cromado alrededor de la nariz. Así mismo, las secciones del chasis frontal son de acero inoxidable.

El sidecar Watsonian GP700 pesa 100 kg, y se suministra con una cubierta tonneau estándar.

DIMENSIONES:

Peso: 100 kg

Longitud total: 2.160 mm 

Anchura: 1.010 mm 

Espacio interior barqueta: 1.346 mm 

Ancho bañera: 640 mm

Altura respaldo: 720 mm 

Maletero: 760 x 610 x 400 mm 

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CURRENT - Monza 

Originalmente presentado en 1962 como sidecar de turismo deportivo de un solo asiento, el sidecar Monza ha demostrado ser uno de los diseños más duraderos de esta iconica firma  inglesa.
Fabricado en fibra de vidrio, con un acabado estandar de gelcoat negro o blanco, el Monza dispone de un cuadro perimetral de acero y suspensión hidráulica. El asiento se inclina hacia adelante para permitir el acceso al generoso maletero.
En este sidecar es posible elegir entre dos tipos de rueda y guardabarros: DL con rueda de aleación de 10 pulgadas (derecha) o Classic, con una rueda de 10 pulgadas con moldura de acero inoxidable.
El Monza se suministra con una cubierta tonneau.

Un sidecar muy versatil y apto apar ser instalado en diferentes tipos de motocicleta.

 

DIMENSIONES:

Peso: 90 kg

Longitud total: 2.160 mm 

Anchura: 762 mm 

Espacio interior barqueta: 1.346 mm 

Ancho bañera: 457 mm

Altura respaldo: 720 mm 

Maletero: 580 x 400 x 400 mm 

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CURRENT - Flight

Diseñado para adaptarse a las motocicletas contemporáneas, el Current Flight es un sidecar deportivo de una plaza, con líneas limpias y modernas. Dispone de una llanta de fundición de aluminio de 15 " y suspensión avanzada.
El cuerpo del atalaje ha sido moldeado en fibra de vidrio, acabado en un duradero gel pulido, de bajo mantenimiento.
El espacio del pasajero es amplio, con un asiento completamente tapizado, protegido por una amplia pantalla  acrílica.

Hay mucho espacio para las piernas y el asiento se inclina hacia adelante para acdeder a un generoso maletero para el equipaje.
La barqueta reposa sobre un chasis de plataforma totalmente nuevo, fabricado de acero limpiamente soldado, con recubrimiento de pintura al polvo para un acabado duradero El sidecar Flight tiene suspensión de brazo oscilante, con un amortiguador hidráulico y una rueda de fundición de 15 ", para una conducción suave y estable.
Los indicadores de dirección, tanto como la luz frontal y trasera, son todos LED sin mantenimiento, alojados en un discreto tubo de metal delgado, unido al guardabarros de bajo perfil.

Este moderno sidecar de Watsonian, se adapta tanto motocicletas trail, como motos de carretera de difernte diseño.

DIMENSIONES:
Peso: 70 kg
Longitud total: 2.000 mm 
Anchura: 875 mm 
Espacio interior barqueta: 1.350 mm 
Ancho bañera: 590 mm
Maletero: 430 x 670 x 450 mm 

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OLD SCHOOL - Meteor

Basado en un diseño que se remonta a 1946, el Meteor original se construyó utilizando un lote de tanques de combustible de reserva de los bombarderos Mosquito de la RAF, que Watsonian compró al Ministerio del Aire al final de la Segunda Guerra Mundial. Construidos de madera contrachapada estirada y hilada, los tanques eran ligeros y aerodinámicos, por lo que Watsonian los adaptó para usarlos como bañera para sus sidecars.
La carrocería del Meteor moderno se produce a partir de fibra de vidrio, utilizando un molde tomado de uno de los cuerpos de contrachapado originales. Se asienta sobre un chasis de acero tubular, que se ha mejorado desde el diseño de 1940 con la incorporación de un amortiguador y una rueda de 16". Una pantalla plegable se monta en una barra de aluminio fundido en frente de la cabina y el asiento se inclina hacia adelante para tener acceso al maletero trasero.
La Zanzara es una variación del Meteor, específicamente diseñada para acoplarse a los populares scooter Vespa GTS 250 y GTS 300.
Watsonian ahora ofrece una opción para combinar el clásico sidecar Meteor con cualquiera de las motocicletas de estilo café racer o retro que existen actualemnte en el mercado.  

DIMENSIONES:
Longitud total: 2.100 mm 
Espacio interior barqueta: 1.120 mm 
Ancho bañera: 390 mm

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GENTLEMAN - Euro 

 

DIMENSIONES:

Peso: ... kg

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Anchura: ... mm 

Espacio interior barqueta: .... mm 

Ancho bañera: ... mm

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Maletero: ... mm 

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GENTLEMAN - Rocket 

 

DIMENSIONES:

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Espacio interior barqueta: .... mm 

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Old School Classic Rocket
OLD SCHOOL - Classic Rocket 

 

DIMENSIONES:

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Espacio interior barqueta: .... mm 

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Maletero: ... mm 

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CURRENT - Beamer 

 

DIMENSIONES:

Peso: ... kg

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Espacio interior barqueta: .... mm 

Ancho bañera: ... mm

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Maletero: ... mm 

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GENTLEMAN - Retro  

 

DIMENSIONES:

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Espacio interior barqueta: .... mm 

Ancho bañera: ... mm

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OLD SCHOOL - Euro Retro 

 

DIMENSIONES:

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CURRENT - Classic Ranger 

 

DIMENSIONES:

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SCOOTER - Rocket New 

 

DIMENSIONES:

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CURRENT - Annapurna 

 

DIMENSIONES:

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SCOOTER - Classic Rocket 

DIMENSIONES:

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SCOOTER - Retro 

 

DIMENSIONES:

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Angie & Deme Dreams - Pallars 372 Poblenou BCN 

angiedemedreams@gmail.com 

Tel: 34-659435281 / 34-639362103 

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